Kitas EV revoliucija: kaip GM „Superbatyris“ gali aplenkti Tesla ir sumažinti EV kainas
GM naujasis LMR akumuliatorius žada ilgesnį nuotolį, greitesnį įkrovimą ir pigesnius EV. Atraskite technologiją, kuri ketina pertvarkyti elektrinių transporto priemonių pasaulį.
Greiti faktai
- 492 mylios: Maksimalus GM Silverado EV Work Truck nuotolis — geriausias tarp sunkvežimių
- 50% mažiau detalių: GM prizmatiškos ląstelių konstrukcijos sumažina akumuliatorių komponentų skaičių
- 300 000 EV parduota: JAV 2025 metų pirmo ketvirčio EV pardavimai padidėjo 11,4% palyginti su praėjusiais metais
- 1 500 USD sutaupytų: Metinės kuro ir priežiūros išlaidos, pereinant prie EV
Tai prasidėjo tyliai Detroito laboratorijoje: General Motors, bendradarbiaudama su LG Energy Solution, 2015 metais pradėjo akumuliatorių inovacijų projektą. Po metų išbandymų — ilgaamžiškumo, įtampos sumažėjimo ir ląstelių struktūrų perdizaino — inžinieriai dabar teigia, kad rado būdą, kaip pasiekti kitą didelį šuolį elektrinių transporto priemonių (EV) srityje.
Jų atsakymas: ličio mangano turtingas (LMR) akumuliatorius, sukurtas su drąsiais cheminiais technikais ir sumania dizainu. Kai GM artėja prie funkcionuojančio prototipo — tikimasi iki 2030 metų — pramonės analitikai atidžiai stebi. Ar šis akumuliatorių paketas gali nuversti Tesla dominavimą, padaryti elektrinius sunkvežimius prieinamus milijonams, ir persirašyti EV nuotolio taisykles?
GM pažangi strategija naudoja dopantų ir specialių padengimų kokteilį, kuriant energizuotą katodą — kiekvienos akumuliatoriaus ląstelės širdį. Tai reiškia, kad daugiau energijos telpa kiekviename colyje, ilgesnė tarnavimo trukmė ir rimtos taupymo galimybės. O, skirtingai nuo eksteritorinių laboratorinių idėjų — pavyzdžiui, akumuliatorių gaminimo iš karvių plaukų ar kalio — GM technika yra masinės gamybos slenksčio.
Q: Kuo GM LMR akumuliatorius skiriasi?
Vietoj įprastų ličio jonų cheminių junginių — tokių kaip nikelio-mangano-kobalto-aliuminio oksido ląstelės šiandienos GM sunkvežimiuose ir visureigiuose — naujasis LMR akumuliatorius sujungia prieinamumą su ilgaamžiškumu. GM komanda teigia, kad LMR akumuliatoriai bus geresni ne tik už šiandienos pramonės standartą, bet ir konkurentus, tokius kaip ličio-geležies fosfatas (LFP).
Didžiausias žaidimo keitiklis galėtų būti ląstelių dizainas. GM „prizmatiškos“ stačiakampės ląstelės pakeičia įprastą maišo stilių. Tai leidžia:
- 75% mažiau akumuliatorių modulio aparatūros
- Pusę tiek akumuliatorių paketo komponentų iš viso
Prizminė architektūra reiškia daugiau veikliosios medžiagos ir mažiau iššvaistytos erdvės — tai tiesiogiai verčia į lengvesnius, pigesnius ir patvaresnius akumuliatorių paketus.
Kaip pigesni akumuliatoriai pakeis EV rinką?
Kai šie naujos kartos LMR akumuliatoriai pradės gamybą — planuojama šio dešimtmečio pabaigoje — automobilių kainos gali smarkiai sumažėti. Palyginimui, GM dabartiniai Silverado EV kainuoja nuo 55 000 iki 91 000 USD, o Equinox EV prasideda nuo 33 600 USD, pagal Kelley Blue Book. Bet masinės rinkos LMR akumuliatoriai galėtų pasiekti ilgalaikius, prieinamus modelius, kurie būtų prieinami daugeliui vairuotojų.
Ir čia nėra kalbama tik apie kainą. EV kasmet užkerta kelią tūkstančiams tonų klimato atšilimo taršos, teigia JAV Energijos departamentas. Net valstijose, kur dominuoja anglies energija, elektriniai transporto priemonės gamina daug mažiau išmetamųjų teršalų — ir jokios išmetamosios dujos, kurios siejamos su vėžiu ir kitomis ligomis.
Q: Ar įkrovimas taps lengvesnis, kai EV rinkai augant?
Taip — ir GM skatina šią ateitį. Tai yra dalis aljanso su aštuoniomis geriausiomis automobilių gamintojais, planuojančiomis įrengti 30 000 greito įkrovimo stočių visoje Amerikoje per artimiausius penkerius metus. Ši infrastruktūra rems augančią vartotojų paklausą, kai JAV 2025 metais pirmo ketvirčio EV pardavimai padidėjo daugiau nei 11% nuo praėjusių metų — signalas, kad elektrinės transporto priemonės tampa pagrindinėmis.
Kaip savininkai gali sutaupyti pinigų ir aplinką?
Norintiems super įkrauti savo taupymą ir dar labiau sumažinti savo anglies pėdsaką, EV derinimas su saulės energija gali būti didelis pokytis. Kadangi mokesčių lengvatos vis dar galioja tiek EV, tiek saulės skydams, vairuotojai gali įkrauti savo transporto priemones saulės energija — o EnergySage gali padėti vartotojams palyginti geriausias pasirinktis.
Q: Kaip GM EV asortimentas atrodo — nuotolio ir technologijų atžvilgiu?
GM Chevrolet Silverado EV Work Truck jau turi ilgiausią nuotolį pramonėje — 492 mylios su vienu įkrovimu, pagal vyriausybes reitingus. Jei naujasis LMR akumuliatorius veiks numatytais būdais, gali būti didesni pažanga nuotolyje, patvarume ir įkrovimo greityje.
Norėdamas pasivyti Tesla ir Ford, GM novatoriškas žingsnis gali būti paslaptis, kuri padės laimėti pasaulinėje elektrinių transporto priemonių lenktynėse.
Pasiruošę EV ateičiai? Automobilių pasaulis keičiasi sparčiai. Išlikite pirmaujantys sekdami naujausius akumuliatorių proveržius — jie gali nulemti, ką vairuosite kitą kartą.
- Stebėkite LMR akumuliatorių atnaujinimus iš General Motors ir LG Energy Solution
- Palyginkite dabartinius EV — atkreipkite dėmesį į nuotolį, įkrovimo laiką ir paskatas
- Apsvarstykite galimybę derinti EV su namų saulės energija, kad sutaupytumėte maksimaliai
- Išlikite informuoti su patikimais šaltiniais, tokiais kaip Kelley Blue Book ir Cox Automotive
